LCCの「7kgの壁」を突破！全自動圧縮バッグ「MIGARU」で超過料金を節約し、スマートな旅を実現

LCC（格安航空会社）の利用が一般化する中、多くの旅行者が直面する共通の課題があります。それは、機内持ち込み手荷物の厳しい重量制限、通称「7kgの壁」です。合同会社onigiriは、この問題を解決するポンプ内蔵の全自動圧縮バッグ「MIGARU（ミガル）」を、2026年4月14日より応援購入サービスMakuakeで発表します。

1. LCCの急成長と、置き去りにされた「荷物問題」

2026年のゴールデンウィーク期間には最大11連休となり、LCC各社は増便を発表しています。これにより、初めてLCCを利用する旅行者も増えることが予想されます。

日本の航空市場において、LCCは存在感を高めています。JTB総合研究所の分析によると、日本発着の国際線におけるLCCシェアは2023年夏期に31%に達し、コロナ禍前の2019年夏期（23%）を大きく上回る水準まで回復しました。

出典：JTB総合研究所「アフター・コロナの国際線展開〜LCC躍進の背景に迫る〜」

また、マイボイスコムの2024年4月の調査では、LCCの利用意向者が3割強に達し、特に10〜20代では5割に上るなど、若年層を中心にLCCは日常的な移動手段として定着しつつあります。

出典：マイボイスコム「航空会社の利用に関する調査（第5回）」

LCCの普及が進む一方で、利用者が繰り返し直面する問題が「手荷物制限」です。

2. 主要LCC5社が共通で課す「7kgの壁」

国内の主要LCC各社（ピーチ・アビエーション、ジェットスター・ジャパン、春秋航空日本、ZIPAIR、エアアジア）は、機内持ち込み手荷物の重量上限を7kgに設定しています。これは、ANAやJALなどフルサービスキャリアの10kgと比較して3kg少なく、この差が旅行者のパッキングを大きく制約しています。

※2025年時点の各社公式サイト情報に基づく。運賃タイプにより条件が異なる場合があります。

キャリーケース本体の重さが2〜3kgあることを考慮すると、中に入れられる荷物は実質4〜5kg程度になります。2泊3日の出張でも、衣類やPCアダプター、洗面用具などを入れるとすぐに上限に達してしまうことがあります。

3. 「格安航空券」のメリットが消える超過料金の実態

手荷物制限を超過した場合、旅行者には予期せぬ追加料金が発生します。特に、空港カウンターや搭乗ゲートでの当日支払いは、事前のオンライン購入よりも大幅に割高になる傾向があります。

例えばジェットスターの場合、空港カウンターでの受託手荷物追加は15kg分で4,600円、搭乗ゲートでは5,500円です。さらに15kgを超過すると1kgあたり1,000円が加算され、搭乗口での申込みでは合計10,500円に達するケースも報告されています。

出典：ジェットスター公式サイト「空港での超過手荷物料金」

往復で考えると2万円以上の追加出費となる可能性もあります。片道5,000円台の格安航空券の場合、手荷物の追加料金だけで航空券代に匹敵する金額になることもあります。国際線ではさらに深刻で、路線やシーズンによっては1区間あたり数千円〜1万円以上の超過料金が発生することもあります。

4. 問題の本質：「体積」が制限を超えさせている

手荷物の重量超過は、必ずしも「重いものを持ちすぎている」ことだけが原因ではありません。多くの場合、「衣類がかさばるためにバッグに収まらず、追加の荷物が必要になる」ことで発生しています。

Tシャツ1枚は約200gであり、7kgの重量枠だけで考えれば衣類は十分に収まるはずです。しかし、問題は体積です。畳んだTシャツ5枚で厚さ約10cmにもなり、3泊分の着替え一式を詰めると、7kgのキャリーケースはあっという間にいっぱいになります。つまり、旅行者が本当に直面しているのは「重さ」ではなく「かさばり」なのです。

5. MIGARUが実現する「LCCの手荷物制限内パッキング」

ポンプ内蔵の全自動圧縮バッグ「MIGARU」は、衣類の体積を最大90%カット※1することで、LCCの厳しい手荷物制限内でのパッキングを可能にします。

使い方は以下の3ステップと簡単です。

LCCユーザーにとってのメリットは、衣類の体積が大幅に減ることで、同じキャリーケースの中に今まで入らなかった着替えが収まる点です。これにより、受託手荷物の追加購入を避けられる可能性があり、往復で数千円〜2万円以上の節約につながるケースも考えられます。「格安航空券＋MIGARU」の組み合わせが、本当の意味でのコストパフォーマンスを実現するでしょう。

MIGARUの価格を仮に12,000円とした場合、LCC超過料金の往復1〜2回分に相当します。年に2回以上LCCを利用する方なら、すぐに元が取れる計算です。浮いた超過料金で、旅先のグルメやアクティビティをもう1つ楽しむこともできるでしょう。

LCC人気路線 × MIGARUパッキング例

成田→新千歳（2泊3日/冬）
- 通常：ダウン＋ニット＋着替え → 7kg超過の可能性大
- MIGARU使用：衣類を圧縮 → 機内持ち込みバッグに収納
関空→那覇（3泊4日/夏）
- 通常：Tシャツ×4＋短パン×3＋水着 → ギリギリ
- MIGARU使用：圧縮後はお土産スペースも確保

6. MIGARUの原点：「足し算と引き算」

旅行の準備には、「あれも持っていきたい、これも必要」という足し算の気持ちと、「でもスーツケースに入りきらない」という引き算を強いられる現実という、2つの相反する悩みがあります。MIGARUは、この引き算の悩みを圧縮技術で解消することで、旅行者を足し算の呪縛からも解放することを目指しています。

「準備で悩まない。詰めて、押すだけ。」——MIGARUが目指すのは、パッキングという行為そのものからのストレス解放です。

7. 製品概要

主な特長

ポンプ内蔵・ハンズフリー自動圧縮（約40秒※2）
三辺フルオープン構造で衣類を入れやすい
IPX7防水性能
USB-C充電対応
ビルトインハンドル
衣類の体積を最大90%カット※1
Mサイズ（40×30×14.5cm / 機内持ち込み対応）、Lサイズ（48×36×22cm / 38L）のサイズ展開

8. Makuakeプロジェクト概要

MIGARUは、応援購入サービスMakuakeにて2026年4月14日よりプロジェクトを開始します。Makuake限定の早割価格も用意される予定です。

プロジェクトURL：https://www.makuake.com/project/migaru/

9. 開発ストーリー

MIGARUの開発は、出張のたびにパッキングで悩む個人的な体験がきっかけでした。月に2〜3回の出張で繰り返される「足し算と引き算」の葛藤、つまり必要なものを選び、スーツケースに詰め、入りきらなければ何かを諦めるというストレスを解消したいという思いから開発が始まりました。

既存の圧縮バッグは手動では疲労が伴い、外付けポンプは持ち運びが不便でした。2025年の展示会で出会った小型電動ポンプから、「これをバッグに内蔵できないか」という着想を得て開発が進行。ポンプの小型化、IPX7レベルの防水性能、繰り返し使用に耐える耐久性といった複数の技術課題を乗り越え、MIGARUが完成しました。

合同会社onigiri 代表の青木真美氏は、「LCCで旅行するたびに、空港で荷物を詰め替えたり、追加料金を払ったりする経験がありました。圧縮バッグは使用していましたが、手で押して空気を抜く従来品では限界があったのです。電動ポンプで“本気で”圧縮すれば、体積の壁をクリアできる——それがMIGARUの設計思想です」と述べています。